在湖南省湘西土家族苗族自治州層巒疊嶂的群山之間，德夯大峽谷云霧繚繞，矮寨大橋如一條銀灰色巨龍橫亙峽谷之上，以1176米的主跨長度、355米的橋面高度，刷新世界峽谷跨徑鋼桁梁懸索橋紀錄。它為區域高質量發展注入強勁動能，成為鐫刻在中國橋梁史上的“東方豐碑”。
圖為湖南湘西矮寨大橋全景
錨定國家戰略，書寫使命擔當
作為湖南落實“交通強國”戰略的標志性項目，矮寨大橋從規劃之初就被賦予多重使命，湖南省委、省政府將其列為“打通湘西對外通道、銜接中部崛起與西部開發”的關鍵節點，省交通運輸廳統籌協調，湘西州委、州政府全力配合，湖南高速集團創新性引入“交通+旅游+扶貧”理念，讓這座大橋成為連接國家戰略與地方發展的“紐帶”。
從交通功能來看，矮寨大橋徹底終結了湘西“山路十八彎”的交通困境。此前，從吉首到重慶秀山需繞行矮寨盤山公路，車程近3小時，且受天氣影響頻繁中斷；大橋通車后，兩地通行時間縮短至1小時內，湘西成功融入湘鄂渝“4小時經濟圈”，成為湖南對接成渝地區雙城經濟圈的“橋頭堡”。這不僅為湖南構建“內暢外聯、通江達海”的全國性綜合交通樞紐奠定基礎，更以“交通先行”助力中部地區崛起，其建設運營模式被交通運輸部列為“交通基礎設施賦能區域發展”的全國示范案例，為同類地區提供了可復制、可推廣的經驗。
圖為矮寨大橋高橋蹦極的現場
打造超級IP，激活全域旅游
矮寨大橋的文旅價值，源于其“工程奇跡與自然人文的深度耦合”。它地處張家界-鳳凰黃金旅游走廊核心地段，東接張家界武陵源，西連鳳凰古城，北鄰德夯大峽谷，自身兼具“超級工程景觀”與“峽谷生態景觀”雙重屬性。湖南高速集團打破“交通設施僅為通行服務”的傳統認知，在設計階段就同步規劃觀景平臺、游覽步道和文化展示區，使矮寨大橋不僅成為重要的交通載體，也成為吸睛的文旅平臺，開啟了“交旅融合”的創新實踐。
2021年，湖南高速一企業進一步升級文旅業態，對標國際高橋旅游項目，全線貫通大橋觀光通道，推出飛拉達、云中漫步、高橋矩陣、高空秋千、高橋蹦極五大高空極限體驗項目，配套建設懸崖咖啡屋、峽谷觀景臺，讓矮寨大橋成為“中部首個高橋極限樂園”。同年6月，以矮寨大橋為核心的“矮寨·十八洞·德夯大峽谷景區”成功獲評國家5A級旅游景區，成為全國首個“以現代超級工程為核心、融合少數民族文化與精準扶貧成果”的綜合性旅游目的地。數據顯示，景區開放首年接待游客突破120萬人次，較此前增長3倍，“打卡矮寨大橋、體驗高空項目、探秘苗寨文化”成為湖南文旅新熱潮。
在文化傳承與活化方面，矮寨大橋扮演著“湘西文化紐帶”的角色。它串聯起鳳凰吊腳樓、茶峒邊城、里耶秦簡遺址、乾州古城等散落的文化節點，打造“湘西文化溯源之旅”線路，讓游客在欣賞工程奇跡的同時，深度體驗苗鼓、蠟染、銀飾制作等非遺文化。景區還推出“大橋科技研學”“地質科考”“苗文化體驗”三大研學課程，年均接待中小學生研學團隊超500批次，累計培養非遺傳承人200余人，讓湘西文化在“旅游+”的模式下煥發生機。此外，大橋還成為影視綜藝取景熱門地，國家廣電總局推薦微短劇《湘西那個夏天》、綜藝《極限挑戰》等在此拍攝，通過鏡頭向全國觀眾展現“大橋之雄、峽谷之美、苗鄉之韻”，推動湘西文旅IP走向全國。
構建交通網絡，賦能區域協同
矮寨大橋的價值不僅局限于湘西一地，更成為湖南“一核兩副三帶四區”區域發展格局中的關鍵紐帶，推動湘西北與周邊區域的協同發展。從省內來看，大橋通過杭瑞高速連接長沙、常德、張家界等城市，形成“長沙-張家界-湘西”黃金旅游環線，2023年該環線接待游客超8000萬人次，旅游收入突破600億元，帶動湘西北旅游收入占全省比重提升至28%。同時，大橋與滬昆高鐵、張吉懷高鐵形成“鐵公聯動”交通網絡，游客從長沙乘高鐵至吉首后，轉乘旅游專線即可直達矮寨大橋，實現“快進慢游”，2024年吉首高鐵南站發送旅客量同比增長45%，其中70%為旅游客流。
在跨省協同方面，矮寨大橋是“湘鄂渝黔邊區旅游聯盟”的核心樞紐。湖南聯合湖北恩施、重慶黔江、貴州銅仁等地，以大橋為起點，推出“峽谷奇觀·民俗風情”跨省旅游線路，2023年該線路接待跨省游客超300萬人次，帶動四地旅游收入同比增長25%。此外，大橋還推動湘西北與成渝地區雙城經濟圈的產業聯動，依托便捷的交通，將湘西的獼猴桃、臘肉等特色農產品通過大橋運往重慶、成都等地，2024年湘西農產品外銷額突破50億元，其中通過大橋運輸的占比達60%；同時，成渝地區的汽車零部件、電子元件等產品經大橋進入湖南，推動湘西制造業發展，2024年湘西規模以上工業企業產值同比增長18%。
帶動三產融合，助力鄉村全面振興
矮寨大橋的建設運營，為湘西產業升級提供了“強引擎”，尤其在帶動鄉村全面振興方面成效顯著。在農業方面，大橋帶來的旅游客流激活了周邊特色農業發展，矮寨鎮圍繞“旅游+農業”調整產業結構，打造“幸福茶谷”“云端茶海”兩大茶葉基地，定植茶葉1萬余畝，開發“矮寨云霧茶”旅游文創產品，2024年茶葉銷售額突破8000萬元；同時，依托金秋梨、白云貢米等特色農產品，發展“采摘體驗+電商銷售”模式，金秋梨年產量達1600余噸，通過游客采摘和線上銷售，銷售額增長至3200萬元，帶動周邊1200余戶農戶增收。
在服務業方面，大橋催生了“民宿、餐飲、文創”等鄉村旅游新業態。德夯苗寨、排兄村等周邊村寨，依托大橋旅游資源，發展民宿300余家，其中“苗家吊腳樓民宿”成為特色品牌，2024年民宿接待游客超50萬人次，營業收入突破2億元；同時，村民通過銷售苗繡、銀飾、臘肉等文創產品和農產品，人均年增收超1.2萬元。此外，大橋還直接創造就業崗位400余個，間接帶動2.3萬人就業，返鄉創業人數年均增長率達35%，排兄村種植戶楊元妹成立的金秋梨合作社，從最初的年產值三四萬元增長至2024年的40多萬元，帶動28戶貧困戶脫貧，成為“大橋帶動鄉村全面振興”的典型案例。
在產業融合方面，矮寨大橋推動“文旅+體育+康養”跨界發展。近年來，湖南高速集團陸續舉辦矮寨大橋國際馬拉松邀請賽、國際自行車挑戰賽、“高空鐵三”挑戰賽等品牌賽事，2024年相關賽事吸引國內外選手超1.5萬人，帶動旅游收入增長3000萬元；同時，依托德夯大峽谷的生態資源，開發“峽谷康養”旅游產品，建設森林步道、康養民宿，2024年接待康養游客超20萬人次，推動湘西從“觀光旅游”向“休閑度假旅游”轉型，助力產業結構優化升級。
破解發展難題，邁向未來新篇
矮寨大橋的交旅融合之路并非一帆風順，發展過程中曾面臨“交通與旅游服務銜接不緊密”“同質化競爭”“專業人才短缺”等問題。針對交通銜接難題，湖南高速集團優化景區交通網絡，開通吉首市區至大橋的旅游專線公交，增設景區停車場2處，新增車位1500個，同時引入智慧停車系統，實現“預約停車、無感支付”，游客通行效率提升40%；為破解同質化競爭，大橋深挖“工程科技+苗文化”特色，打造“中國橋梁博物館（矮寨分館）”，展示大橋建設歷程與橋梁科技，推出“苗鼓迎賓+大橋燈光秀”夜間文旅項目，2024年夜間游客占比提升至35%；在人才培養方面，聯合湘西職院開設“旅游管理（矮寨定向班）”，年均培養專業人才100余人，同時邀請國內文旅專家開展培訓，從業人員服務水平顯著提升。
面向未來，矮寨大橋正探索“交旅融合”新路徑。湖南高速集團計劃投資5億元，建設“矮寨大橋文旅綜合體”，包含橋梁科技體驗中心、苗文化創意產業園、高空研學基地等項目，進一步延伸產業鏈；同時，推動“矮寨·十八洞·德夯大峽谷景區”與張家界、鳳凰古城聯動，打造“湘西全域旅游一卡通”，實現“一卡通行、資源共享”；此外，還將探索“數字文旅”模式，開發“元宇宙大橋”虛擬體驗項目，讓游客通過線上平臺“云游大橋”，擴大湘西文旅影響力。
從跨越峽谷的交通樞紐，到引領發展的經濟引擎，矮寨大橋以“敢為人先”的創新精神，詮釋了“交通強國”戰略的實踐意義，書寫了湘西高質量發展的壯麗篇章。未來，這座“中國的圓月亮”將繼續閃耀在武陵山脈之間，為推動區域協同發展、中部崛起，實現鄉村全面振興、傳承中華優秀傳統文化貢獻更多力量。
（文：張志 攝影：周志強）
