長沙晚報掌上長沙12月21日訊 （全媒體記者 蔣志斌）19日上午8時55分，開福區交警馬欄山中隊輔警蔡耀湘在巡邏中發現一處路面坑洼，隨即拍照上傳至“路面問題排查整治”微信工作群。當日中午12時44分，群內陸續更新兩張照片：一張顯示市政人員正在現場搶修，另一張則是已修復平整的路面。

從發現問題到處置完成，全程不足4小時。如此高效的響應，得益于長沙市城管局聯合市公安局交管支隊牽頭組建的“路面問題排查整治”微信工作群。該群涵蓋公安交警、市政、園林、路燈、供電、通信、水業、燃氣等23家單位，成員從建群初期的9人逐步擴展至468人，形成“上報問題—秒級響應—快速處置—跟蹤回訪”的閉環工作機制。自2023年7月建群以來，累計協調處置路面坑洼、井蓋缺失、路燈不亮、綠化損壞等各類問題7458個，基本實現路面隱患“動態清零”。

“以往類似問題需通過數字化城管平臺或交警專項系統逐級派單，若涉及多部門還需開會協調，處置周期往往長達數日。”市城管局市政設施管理處處長李馳介紹，為破解這一難題，2023年二季度全市城管城建工作調度會后，城管與交警部門聯合發起建立該群，推動路面問題處置進入“快車道”，實現“人享其行，物暢其流”。

“手機提示音一響，看到@信息就知道任務來了。”開福區市政設施維護中心生產維護科科長龍文說，群內信息全程公開，各參與單位皆可實時查看問題描述與處理進展，形成相互督促、爭先落實的氛圍。正因如此，接到蔡耀湘反饋的坑洼問題后，龍文迅速組織維護隊伍趕赴現場。

“交警一線巡查及時發現問題，城管統籌協調推動處置落地。”微信群發起人之一、市公安局交管支隊科保大隊教導員肖送云指出，傳統養護模式依賴市政部門有限人力巡查，而交警每日全域巡邏，可最早捕捉路面異常問題。如今，交警拍照上傳、城管調度派單、權屬單位接單修復、交警現場核驗的流程已實現常態化運行。“借助這一‘云端協同平臺’，無論晝夜假日，問題上傳即響應，處置全程可見。”肖送云說，時?？吹饺簝壬钜惯€在上報問題或者上傳已修復的照片。而且，除交警外，群里其他部門單位也加入“找問題”行列中，及時主動反饋路面問題。

高效運作背后亦有挑戰。李馳坦承，針對管轄交叉、權屬模糊的疑難問題，群內偶有責任厘清的短暫討論。“經持續磨合，我們已初步建立‘首接負責’與‘兜底處置’機制——首接單位須第一時間響應，權屬爭議后續協調；確無權屬單位認領的問題，由市政部門最終兜底解決。”李馳介紹。

“微信群是數字化城管平臺的有力補充，可視為‘1.0版’協同治理實踐。”市城管局副局長胡裕坤告訴記者，該局正在探索利用智能識別設備，通過AI視覺技術自動捕捉路面病害；同時整合網格巡查、市民反饋、輿情監測等多源信息，構建“全天候、多維度、智能化”問題發現機制，深入推進“大城細管、大城眾管、大城智管”，全力建設更高品質、更有韌性、更富智慧、更具溫度的人民城市。

記者手記：

“路面問題排查整治”微信工作群的運行成效，遠超道路修補本身。它提供了一種低成本、高效率的跨部門協同樣本，重構了城市治理的響應邏輯。

首先是打破了部門壁壘。公安交警、城管市政、各區養護單位等23個部門在同一個平臺上“同屏共振”，信息對稱減少了推諉，公開透明倒逼了效率。

其次是化繁為簡的技術應用。沒有投入巨額資金開發復雜系統，而是借助最普及的微信平臺，以群聊這種極簡形式，實現了任務發布、過程監督、結果反饋的全流程管理。

更深層的，是城市治理理念的轉變——從“職能管理”到“共同治理”，從“部門分工”到“共同責任”。當交警巡邏時不止看交通，也看路面；當市政人員接收任務不再靠文件，而是群內一張照片，一種“城市是我家”的共治文化便悄然生長。

從發現一個坑洼到修復完成，僅需4小時。這4小時背后，是一場歷時兩年多、跨越數十崗位、處理七千余起問題的城市治理協同實驗。它證明：讓城市運轉更美好，未必皆需宏大系統，只需一個高效的群、一群盡責的人，和一份“秒級響應”的初心。